IT之家 12 月 31 日新闻，长江电力官方大众号明天（12 月 31 日）宣布博文，发布寰球最年夜万吨级纯电动运输船在湖北宜昌动工制作，标记着内河航运绿色智能化开展迈出主要一步。该船采取全电力驱动，续航里程可达 500 公里，每年可增加二氧化碳排放约 2052 吨，将无力推进长江航运的绿色低碳转型。IT之家征引博文先容，该船总长 129.98 米，型宽 22 米，型深 7.7 米，计划吃水 6.5 米，最年夜载分量 13740 吨。在能源方面，船舶搭载 12 个集装箱巨细的锂电池箱式电源，总电源量约 24000 千瓦时，支撑疾速换电，保证续航才能。在智能化设置方面，该船是天下首艘获得智能船舶“i-Ship（R1）”及“i-Ship（Nn）”附加标记的内河散货船，搭载智能驾控体系，可实现近程把持飞行、自立操纵、错船避让、主动靠离泊等功效。该名目由三峡团体长江电力三峡电能牵头，海内多家科研单元参加，实现了百分之百国产化，将为长航程年夜型电动散货船的推广利用奠基基本，助力“电化长江”跟内河航运绿色开展，为实现“双碳”目的奉献力气。以上图源：长江电力告白申明：文内含有的对外跳转链接（包含不限于超链接、二维码、口令等情势），用于通报更多信息，节俭甄选时光，成果仅供参考，IT之家全部文章均包括本申明。 ]article_adlist--> 申明：新浪网独家稿件，未经受权制止转载。 -->[db:摘要]
